by admin | feb 7, 2024 | Sectoren
Steeds meer dienstenchequebedrijven verhogen prijs van klantenbijdrage.
Veel dienstenchequebedrijven verhogen vanaf nieuwjaar hun klantenbijdrage. De prijs van de dienstencheque zelf ligt volgens de sector te laag om alle kosten te dekken.
De klantenbijdrage is momenteel de enige manier om de sector overeind te houden, klinkt het. Ongeveer een derde van alle dienstenchequebedrijven rekent momenteel nog geen klantenbijdrage aan. Maar die groep bedrijven zou steeds kleiner worden. De klantenbijdrage wordt onder meer gebruikt voor het betalen van de administratie of opleidingen voor het huishoudpersoneel.
“De terugbetaalwaarde van de dienstencheque is te laag voor de kosten die er allemaal zijn”, zei Ann Cattelain van beroepsfederatie Federgon op Radio 1. Een andere optie om de stijgende kosten te dekken, zou een verhoging van de prijs van de dienstencheque zelf kunnen zijn, maar daar verzet de Vlaamse Regering zich tegen. Die heeft de prijs van de dienstencheques sinds 2014 gebetonneerd op 9 euro per uur, wat na de fiscale aftrek 7,2 euro wordt.
Daarom verhogen sommige dienstenchequebedrijven hun klantenbijdrage. Eerder raakte al bekend dat de bijdrage bij zorgorganisatie I-mens stijgt van 1,4 naar 5 euro per uur. Bij Helan stijgt de jaarlijkse bijdrage van 75 naar 120 euro.
“We weten allemaal als particulier dat de prijs al jaren ongewijzigd gebleven is en dat is uiteraard geen realistische situatie in een periode zoals vandaag, waar we vorig jaar met een indexatie van meer dan 10 procent kampten”, zegt Cattelain.
Uit een onderzoek, op vraag van de werkgevers uit de dienstenchequesector, bleek dat de helft van de dienstenchequebedrijven verlieslatend is. Ongeveer 800.000 Vlaamse gezinnen maken gebruik van dienstencheques.
Volgens Neutr-On verdienen de dienstencheque-bedrijven genoeg, maar de meeste zijn niet bekwaam om een bedrijf te runnen, de bedienden in de kantoren zijn meestal familie, de broer, zuster, zoon of dochter van de grote baas zonder de nodige opleiding, en de opleiding voor de poetshulpen, waarover ze spreken, is onbestaande.
by admin | feb 7, 2024 | Economie
De huurprijs dreigt nóg verder te stijgen als er niet snel extra huurwoningen bijkomen. Daarvoor waarschuwen de vastgoedmakelaars, die vooral naar de overheid kijken om investeringen te stimuleren. “Er is maar één weg om hulp te bieden aan wie nu geen betaalbare woning vindt.”
Een wake-upcall.” Zo noemt makelaarsfederatie CIB haar nieuwe huurbarometer, met daarin een analyse van de huurprijzen van het afgelopen jaar. Een sterke stijging valt op, al lijkt die vooral gedreven te zijn door de inflatie. Het leven werd duurder, de lonen stegen, de huurprijzen volgden.
Maar er is meer aan de hand, zo waarschuwt de federatie. “De huurmarkt zit in een perfecte storm”, zegt Kristophe Thijs, directeur communicatie bij CIB.
Enerzijds is er meer vraag naar huurwoningen. “Door de hogere rentevoet is het moeilijker om een woning te kopen en dus wordt er meer – of langer – gehuurd”, verklaart Thijs die evolutie.
Het aanbod volgt niet. Zo verdwijnen veel oudere woningen van de huurmarkt, omdat eigenaars liever verkopen dan renoveren. Daarnaast komen er ook weinig nieuwe huurwoningen bij.
Investeerders zijn vertrokken
“De stijgende rentevoeten hebben investeerders doen vertrekken, maar nu keren ze ook niet massaal terug”, zegt Thijs. Door diezelfde rentevoeten, maar – volgens de makelaars – ook door maatregelen van de overheid. Er wordt dan onder meer gekeken naar de verhoging van de btw op sloop- en heropbouwprojecten door projectontwikkelaars. De federale regering verhoogde die van 6 naar 21 procent.
Maar ook de aangepaste verkooprechten – de vroegere registratierechten – spelen een rol. De Vlaamse regering verlaagde die voor de enige eigen woning naar 3 procent, voor andere woningen steeg die tot 12 procent.
De makelaars zijn duidelijk: er moet dringend iets fundamenteel veranderen, “anders verwachten we extra prijsstijgingen, bovenop het inflatie-effect”. Het aantal gezinnen dat uit de boot valt – omdat ze die prijzen niet kunnen betalen – dreigt zo ook groter te worden.
Weinig aanbod voor mensen met een laag inkomen
Voor mensen met een laag inkomen is het helemaal niet gemakkelijk. Zo’n 175.000 mensen staan momenteel op de wachtlijst voor een sociale woning, de gemiddelde wachttijd daar is vier jaar. Zij moeten zich naar de private huurmarkt begeven, al hebben ze wel recht op een huurpremie.
Hoe dan ook worden ze op de private markt met hoge prijzen geconfronteerd. Van de 55.000 nieuwe contracten die geanalyseerd werden, bleken er maar 8,4 procent met een huur van minder dan 600 euro.
Over het algemeen wordt aangeraden dat de kosten voor een woning – de afbetaling van een lening of de huurprijs – best slechts een derde van het inkomen inhouden. “Dan kan je al snel de conclusie trekken dat het een moeilijke zoektocht is voor mensen met een inkomen van minder dan 1.800 euro per maand, zeker als er concurrentie is”, zegt Thijs.
“Er is maar één route om hulp te bieden aan wie het nu moeilijk heeft om een betaalbare huurwoning te vinden: het aanbod verruimen”, stelt Thijs. “Er is nood aan meer en betaalbaar aanbod. Extra sociale woningen zijn een logische prioriteit, maar daarnaast moet de focus ook liggen op het stimuleren van investeringen. Je hebt als overheid de private investeerders broodnodig.”
Concreet vragen de makelaars om de btw op sloop en heropbouw te herbekijken, net als het tarief voor de verkooprechten.
Budgethuren en sociale woningen
Vlaams minister van Wonen Matthias Diependaele (N-VA) benadrukt dat de huurprijzen momenteel de inflatie volgen en dus een normale evolutie kennen. Hij deelt wel de bezorgdheid over de stijgende vraag en het aanbod dat niet volgt. Al zijn er al maatregelen genomen, zo benadrukt hij in “De ochtend” op Radio 1.
Hij verwijst daarvoor naar het budgethuren, waarbij mensen die net geen recht hebben op een sociale woning een woning kunnen huren tegen een verlaagde huurprijs, 15 tot 25 procent onder de marktconforme prijs. “Dat is in oktober van start gegaan en enkele honderden woningen staan al in de steigers. Daarnaast werd er vorig jaar 841 miljoen euro geïnvesteerd in sociale woningbouw, een recordbedrag.”
Minister Diependaele kijkt ook naar de federale regering. “De verhoging van de btw voor sloop en heropbouw was geen goede maatregel. Die moet worden teruggedraaid, om zo het aanbod te vergroten.”
De prioriteit was om zoveel mogelijk mensen een woning te kunnen laten kopenMinister van Wonen Matthias Diependaele (N-VA)
En die verhoogde verkooprechten, dan? “Die aanpassing hebben we ingevoerd omdat jonge kopers in concurrentie kwamen met beleggers, die meer konden uitgeven. Op die manier zagen de kopers de woning altijd aan hun neus voorbijgaan. Dat wilden we verhelpen.”
“De prioriteit van de Vlaamse regering was om zoveel mogelijk mensen een eigen woning te kunnen laten kopen. Daarom hebben we veel maatregelen genomen om kopers te ondersteunen”, geeft de minister toe. “Maar daarnaast hebben we ook nood aan een sterke huurmarkt. Ook daar hebben we maatregelen genomen om dat aanbod op te trekken.”
Al moet er volgens de minister ook worden gekeken naar de gestegen vraag. “Door migratie stijgt de druk op de huurmarkt. Vraag en aanbod moeten in evenwicht zijn.”
Maatregelen voor kopers kunnen effect hebben op huurmarkt
“Je moet beseffen dat maatregelen voor de koopmarkt een effect kunnen hebben op de huurmarkt”, zegt Sien Winters, coördinatie van het Steunpunt Wonen. “Door het verschil in verkooprechten is een woning aankopen duurder voor een investeerder dan voor een eigenaar-bewoner. Die investeerder zal dat verschil proberen terug te krijgen via de huurprijs, waardoor die prijs stijgt. Als dat niet kan, gaat hij zijn woning misschien van de huurmarkt halen.”
Daarnaast is er volgens Winters niet enkel een probleem van het aanbod. “Verhuurders moeten een zekere prijs vragen om het rendement eruit te halen, anders wordt verhuren voor hen niet zo interessant. Voor een bepaalde groep mensen, die met de laagste inkomens, betekent een redelijke prijs voor een goede woning een te hoge belasting op hun inkomen, waardoor ze vaak noodgedwongen kiezen voor ondermaatse woningen. Het is naast een aanbodprobleem ook een inkomensprobleem.”
Bron: VRTnws
by admin | feb 2, 2024 | Verkiezingen 2024
Na dagenlang getouwtrek en ondanks de mooie belofte in het regeerakkoord, komt er geen hervorming van de partijfinanciering onder deze Vivaldi-regering. Dat bleek vandaag kort voor de hoorzitting met het burgerpanel We Need To Talk.
“Vivaldi krijgt een nul voor politieke vernieuwing. Partijfinanciering, riante uittredingsvergoedingen, belastingvrije onkostenvergoeding… Er was beloofd om die zaken aan te pakken, maar er beweegt niets”, reageert onze voorzitter Raoul Hedebouw.
“Meer dan drie jaar hebben ze de tijd gehad, maar de meerderheidspartijen hebben zich vooral beziggehouden met voorstellen in te dienen waarmee ze de oppositie de mond wilden snoeren”, aldus Raoul.
“Concrete voorstellen om het met minder geld te doen heb ik van Vooruit, Open Vld, CD&V en Groen niet gezien. Integendeel, ze stemmen altijd tegen onze amendementen om te besparen op de partijfinanciering.”
Wij hebben alvast een voorstel ingediend om alle partijdotaties en -subsidies op alle politieke niveaus te halveren. Op de volgende commissiebijeenkomst zullen we dat voorstel opnieuw agenderen.
Bon: PVDA.be
by admin | feb 2, 2024 | Economie
De blokkade in de haven van Zeebrugge waarbij bijna 2.000 vrachtwagenchauffeurs zijn gestrand, leidt tot hallucinante en onveilige situaties. Dat zegt Gert-Jan De Smet van transportbedrijf North Sea Express, waarvan tientallen chauffeurs getroffen zijn. Hij denkt dat de blokkade nog dagen of zelfs weken gevolgen zal hebben en dat die de economie miljoenen euro’s zal kosten.
In de omgeving van Zeebrugge staan op dit moment bijna 2.000 vrachtwagens geblokkeerd. Al dagenlang blokkeren boze landbouwers de toegang tot de haven van Zeebrugge. Heel wat vrachtwagenchauffeurs waren daar uiteraard niet op voorzien: ze hebben te weinig voedsel mee en hebben vaak ook geen toegang tot sanitair.
“Sinds dinsdagmiddag is de volledige haven geblokkeerd”, vertelt Gert-Jan De Smet, manager bij transportbedrijf North Sea Express. Tientallen chauffeurs die voor zijn bedrijf onderweg zijn, staan vast in Zeebrugge. En dat is niet alleen onaangenaam, maar ook ronduit gevaarlijk, zegt De Smet in “De ochtend” op Radio 1. “Ze staan op onveilige plaatsen: op de pechstrook of zelfs op de rechterrijstrook. Het zijn hallucinante situaties.”
De gouverneur van West-Vlaanderen heeft gisteren het provinciaal rampenplan afgekondigd. Wie nu nog naar Zeebrugge moet, kan terecht op de parking van de luchthaven van Oostende. Daar wordt catering en sanitair voorzien voor gestrande chauffeurs.
“Te weinig en te laat”, oordeelt De Smet. Al erkent hij wel dat “alles veiliger is dan dubbel geparkeerd te moeten staan op de rijweg”. Hij vreest overigens dat het aantal gestrande chauffeurs in de omgeving van Zeebrugge nog sterk kan stijgen. “In het weekend wordt het daar vaak wat drukker.”
Economische schade “loopt op tot in de miljoenen”
Ook financieel zijn de blokkades een aderlating. Het verlies voor zijn eigen bedrijf schat hij tot nog toe op zo’n 250.000 euro en “de totale economische schade zal in de miljoenen oplopen”, denkt De Smet. Zijn klanten – voornamelijk supermarkten in het Verenigd Koninkrijk – hebben voorlopig nog begrip voor de situatie, maar hij gaat ervan uit dat het begrip “op een bepaald moment op zal zijn”.
De Smet hoopt dan ook dat iedereen snel opnieuw aan de slag kan. Want zelfs wanneer de blokkade vandaag zou worden opgeheven, zijn de problemen nog niet van de baan. “Dat zal operationeel een grote uitdaging worden. Als iedereen nu naar Oostende gaat, moeten alle vrachtwagens daarna alsnog terug naar de haven om hun vracht te lossen.” En daarna moeten ze ook opnieuw weggeraken. “Dit zal nog dagen, of zelfs weken, gevolgen hebben.”
Bron: vrt.nws
by admin | feb 2, 2024 | Economie
In Frankrijk vormt Nestlé het middelpunt van een schandaal rond bronwater. Uit onderzoek van Radio France en Le Monde blijkt dat het dure flessenwater van merken als Perrier en Contrex niet bijster veel verschilde van gewoon kraantjeswater. Op zich niet gevaarlijk, wel hoogst misleidend. “Uiteraard zijn mensen bedot.”
arenlang heeft Nestlé het water van merken als Hépar, Contrex en Vittel onterecht in de markt gezet als puur mineraalwater. Dat blijkt uit onderzoek van de krant Le Monde en Radio France.
Het onderzoek leidt in Frankrijk tot opschudding, want de term mineraalwater mag niet zomaar voor eender welke soort water gebruikt worden. “De definitie daarvoor is vastgelegd door de Europese Unie”, vertelt waterwetenschapper Marjolein Vanoppen (UGent) in “De wereld vandaag” op Radio 1.
“Je mag iets pas mineraalwater noemen als het opgepompt wordt vanuit de bron en rechtstreeks gebotteld wordt, zonder latere behandeling. Hier is dat wel gebeurd, via actieve koolstoffilters en UV-desinfectie.”
Processen waar op zich niks mis mee is, vertelt ze. “Er is inderdaad niks gevaarlijks aan, en zolang het water uit dezelfde bron komt, zal het de smaak ook niet gigantisch beïnvloeden.”
Maar het is wel bedrieglijk. In een reactie aan het Franse persagentschap AFP verdedigt Nestlé Waters zich door erop te wijzen dat de “veranderingen in het milieu rond de bronnen de stabiliteit van de essentiële kenmerken in het gedrang kunnen brengen”.
Het bedrijf benadrukt zelfs dat de extra behandelingen er altijd op gericht waren om de voedselveiligheid te garanderen, maar dat het “ertoe geleid heeft dat het bedrijf de naleving van de regelgeving uit het oog heeft verloren”.
Dan maar energiedrankjes
Wanneer Nestlé de illegale filtermethodes heeft stopgezet, is onduidelijk. Wat wel vast staat, is dat ze er in 2021 de Franse overheid van op de hoogte bracht. Sindsdien zou er van de filteringen geen sprake meer zijn.
Voor merken als Contrex of Hépar leidde de opschorting van een aantal bronnen toen tot een dalende productie, voor Perrier vond het bedrijf alsnog een oplossing. De productie van verschillende bronnen in de regio Gard verschoof toen van mineraalwater naar energiedrankjes en gearomatiseerd water – dat was volgens de wetgeving wél toegestaan.
De praktijken verbazen Vanoppen niet echt, zegt ze. “Grote multinationals zoals Nestlé hebben wel een naam om het niet al te nauw te nemen met de regels, dus ik kan niet zeggen dat ik er echt van geschrokken ben.”
“Het is een kwestie van naamgeving: uiteraard zijn mensen bedot en hebben ze meer betaald voor iets waar ze een andere kwaliteit mogen verwachten. Of het ook bij ons kan voorkomen? Ik verwacht het niet, maar who knows.”
Bron: vrt.nws
