Sinds het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran is de gasprijs al met 20% gedaald. Toch dreigt er nieuwe prijsdruk: de tol die Iran wil heffen op schepen in de Straat van Hormuz kan de kosten weer opjagen. Waar en hoe snel gaan we die stijging voelen? Thierry Vanelslander, transporteconoom aan de UAntwerpen, legt het uit.
Olie en landbouwproducten
Iran wil de tolheffing gebruiken voor herstelbetalingen en de heropbouw van het land, als onderdeel van een breder tienpuntenplan met de VS. Omdat een enorm aandeel van de wereldwijde olietransporten per schip door de Straat van Hormuz passeert, zal de uiteindelijke rekening gepresenteerd worden aan de eindconsument. “We gebruiken olie werkelijk overal: van brandstof voor onze auto’s en stookolie voor onze verwarming.” Die directe effecten zullen we volgens Vanelslander al binnen enkele weken in onze portemonnee voelen.
De impact gaat ook verder dan de pomp alleen. Ook de landbouw ontsnapt niet aan de dans. “Veel voedingsmiddelen zijn afhankelijk van meststoffen, en die productie wordt nu duurder. Dat betekent dat ook landbouwproducten in prijs zullen stijgen,” aldus Vanelslander.
Inflatie
Op de langere termijn zal ook de inflatie en automatische loonindexering een rol spelen. Wanneer de prijzen stijgen, gaan de lonen automatisch mee omhoog, wat de loonkosten voor bedrijven verzwaart. “Het wordt voor bedrijven duurder om personeel in dienst te hebben,” zegt Vanelslander. “Ook die kosten worden uiteindelijk verrekend in de consumentenprijs.”
Bron: HLN